Yamaha memperkenalkan model supersport terbaharunya, Yamaha YZF-R9 ABS 2025, yang kini secara rasmi ditawarkan untuk pasaran Jepun bermula tarikh 30 Oktober 2025. Model ini menjadi pelengkap kepada barisan R-Series Yamaha antara YZF-R7 dan YZF-R1, membawa semangat sportbike sejati dengan teknologi moden, prestasi tinggi dan rekaan aerodinamik yang agresif.
YZF-R9 dikuasakan oleh enjin tiga silinder sebaris 888cc DOHC empat injap, dengan sistem penyejukan cecair dan teknologi Crossplane (CP3) yang terkenal dengan tindak balas tork yang kuat serta aliran kuasa yang linear. Enjin ini menghasilkan kuasa maksimum 120 PS pada 10,000 rpm dan tork puncak 93 Nm pada 7,000 rpm, menjadikannya jantung nadi yang bukan sahaja bertenaga di trek, tetapi juga fleksibel untuk jalan raya biasa. Kuasa disalurkan melalui transmisi 6 kelajuan dengan klac jenis basah berbilang plat, dilengkapi sistem Assist & Slipper Clutch serta quick shifter dua arah untuk penukaran gear yang lebih pantas dan lancar.
Rangka Diamond Frame aluminium direka menggunakan teknik tuangan graviti, menawarkan keseimbangan antara ketegaran dan ringan. Dengan berat keseluruhan hanya 195 kilogram, YZF-R9 merupakan salah satu motosikal dalam kelasnya yang paling ringan, sekaligus memberikan kelebihan dari segi pengendalian. Sistem suspensinya terdiri daripada fork teleskopik di hadapan dan lengan ayun jenis link di belakang, kedua-duanya boleh dilaras sepenuhnya bagi menyesuaikan diri dengan pelbagai gaya tunggangan dan keadaan jalan.
Prestasi membrek pula dibantu oleh sistem cakera berkembar di depan dan cakera tunggal di belakang, dengan sistem ABS yang dikawal oleh unit IMU 6-axis. Unit ini juga menjadi asas kepada pelbagai sistem bantuan tunggangan canggih seperti Traction Control System (TCS), Slide Control System (SCS), Lift Control (LIF) dan Engine Brake Management (EBM). Semua ini memastikan penunggang mendapat tahap kawalan dan keselamatan maksimum, sama ada di jalan lurus mahupun ketika mengambil selekoh tajam.
Dari segi rekaan, YZF-R9 tampil dengan gaya R-Series yang tajam dan padat, termasuk penggunaan winglet aerodinamik di bahagian hadapan untuk meningkatkan kestabilan pada kelajuan tinggi. Lampu utama dan lampu isyarat sepenuhnya LED, sementara panel instrumen TFT berwarna 5 inci memaparkan semua maklumat penting termasuk mod tunggangan, tahap kawalan cengkaman dan sambungan aplikasi Y-Connect / Y-TRAC bagi merekod serta menganalisis data tunggangan.
Tangki bahan api berkapasiti 14 liter memberikan jarak tunggangan yang baik, dengan kadar penggunaan rasmi 34.0 km/L pada 60 km/j (dua penunggang), dan 20.9 km/L dalam ujian WMTC (seorang penunggang). Kedudukan tunggangan pula direka untuk keseimbangan antara keselesaan dan prestasi, dengan ketinggian tempat duduk 830 mm serta jarak roda 1,420 mm yang menjanjikan kestabilan optimum.
Yamaha menawarkan model ini di pasaran Jepun dengan harga 1,496,000 yen (termasuk cukai 10%), atau harga asas 1,360,000 yen, menjadikannya pilihan yang kompetitif dalam segmen supersport pertengahan. Ia juga ditawarkan dalam beberapa pilihan warna menarik yang diinspirasikan daripada DNA perlumbaan Yamaha.
Secara keseluruhan, Yamaha YZF-R9 ABS 2025 bukan sekadar tambahan kepada keluarga R-Series, tetapi merupakan evolusi semangat R6 dalam bentuk baharu yang lebih moden dan mesra penunggang. Ia menggabungkan teknologi canggih, prestasi luar biasa dan reka bentuk agresif dalam satu pakej yang jelas menggambarkan hala tuju masa depan motosikal sport Yamaha.
