Pada bulan September 2025 yang lepas, Ducati telah memperkenalkan Ducati Diavel V4 RS 2026, sebuah jentera edisi terhad yang menandakan tahap tertinggi dalam keluarga Diavel. Dilancarkan sempena GP San Marino dan Rimini Riviera di Misano, model ini menjadi simbol sebenar gabungan antara prestasi, gaya dan teknologi canggih Ducati, serta merupakan motosikal produksi Ducati dengan pecutan paling pantas — hanya 2.5 saat dari 0 ke 100 km/j (0–60 mph dalam 2.43 saat).
Ducati Diavel V4 RS ialah hasil evolusi falsafah “no compromise”, yang menyatukan keseronokan tunggangan sporty setanding Superbike dengan keselesaan harian. Ia dikuasakan oleh enjin 1,103 cc Desmosedici Stradale V4 dengan sistem Desmodromic timing dan acuan engkol berputar berlawanan (counter-rotating crankshaft) yang diwarisi terus daripada jentera MotoGP. Enjin ini menghasilkan kuasa maksimum 182 hp pada 11,750 rpm dan tork 120 Nm (89 lb-ft) pada 9,500 rpm, dengan redline sehingga 13,500 rpm (14,000 rpm pada gear pertama).
Enjin berstatus Euro 5+ ini menggunakan penapis udara Sprint Filter P08 beraliran tinggi, serta penutup ekzos titanium yang memberikan bunyi lebih garau dan sporty. Ia juga dilengkapi sistem klac kering STM-EVO SBK buatan aluminium billet dengan tetapan spring dan slipper khas, memberikan operasi lebih lancar semasa penurunan gear serta menghasilkan bunyi logam yang menjadi identiti jentera Ducati klasik. Seperti model Ducati moden yang lain, dua silinder belakang akan dinyahaktif secara automatik apabila motosikal berhenti, bagi mengurangkan haba dan meningkatkan keselesaan. Pemeriksaan kelegaan injap hanya perlu dilakukan setiap 30,000 km (18,000 batu), menjadikannya antara model Ducati paling efisien dari segi penyelenggaraan.
Dari segi transmisi, sistem Ducati Quick Shift (DQS) 2.0 generasi baharu membolehkan pertukaran gear lebih cepat dan halus, hasil penggunaan sensor posisi gear drum tanpa memerlukan microswitch. Nisbah gear kekal seperti model asal, namun nisbah akhir (final drive) telah diubah bagi mengoptimumkan pecutan.
Untuk prestasi maksimum, Ducati memperkenalkan sistem Ducati Power Launch (DPL) versi terkini dengan tiga tahap pelancaran berbeza. Sistem ini membolehkan penunggang melakukan permulaan pantas secara terkawal dengan hanya memilih tahap DPL yang sesuai, memulas pendikit, dan mengawal klac. Semasa proses ini, sistem akan mengekalkan putaran enjin optimum dan mengawal tork untuk mencapai pecutan maksimum tanpa kehilangan cengkaman. DPL turut merekodkan masa pecutan 0–100 km/j dan 0–200 km/j, serta menyimpan keputusan terbaik di dalam memori paparan.
Dari segi rekaan, Diavel V4 RS mengekalkan siluet muscular roadster yang menjadi identiti keluarga Diavel, namun kini dalam versi lebih ekstrem dan eksklusif. Direka oleh Centro Stile Ducati, ia menampilkan livery khas RS dengan kombinasi merah Ducati dan permukaan gentian karbon yang jelas kelihatan pada pelbagai bahagian termasuk pelindung lumpur, penutup tangki, fairing hadapan, salur udara dan ekor tunggal. Bahagian tempat duduk tunggal direka khas dengan jahitan merah, manakala kit dua tempat duduk disertakan bersama untuk mereka yang mahu membawa pembonceng.
Bahagian belakang menonjol dengan swingarm sebelah tunggal aluminium yang mempamerkan rekaan roda tempa lima jejari “Y”, diinspirasikan daripada dunia kereta sport. Roda ini dipadankan dengan tayar Pirelli Diablo Rosso IV bersaiz 120/70 ZR17 di hadapan dan 240/45 ZR17 di belakang, memberikan cengkaman luar biasa dan kestabilan tinggi ketika pecutan. Sistem brek pula diambil terus daripada Panigale V4, menggunakan cakera 330 mm dengan angkup Brembo Stylema empat omboh di depan dan cakera 265 mm di belakang, disokong oleh sistem Bosch-Brembo ABS Cornering 10.3ME. Ducati mengesahkan bahawa sistem ini mampu memberikan kadar nyahpecutan sehingga 37.7 ft/s², setanding jentera perlumbaan.
Bahagian suspensi menggunakan komponen Öhlins sepenuhnya boleh laras, iaitu fork hadapan NIX30 48 mm dan penyerap hentak belakang STX46, dengan talaan hidraulik yang lebih mantap untuk tunggangan sporty tanpa menjejaskan keselesaan jarak jauh. Komponen ringan seperti bateri lithium-ion turut digunakan, menjimatkan berat sekitar 3 kg berbanding Diavel V4 standard. Keseluruhannya, Ducati Diavel V4 RS mempunyai berat 220 kg (485 lb) dalam keadaan basah tanpa bahan api, menjadikannya antara jentera paling ringan dalam kelasnya walaupun dilengkapi enjin berkuasa besar, sistem suspensi premium, dan rangka monokok aluminium berteknologi tinggi.
Ciri elektroniknya pula adalah yang tercanggih dalam kelasnya. Diavel V4 RS dilengkapi Bosch Inertial Measurement Unit (IMU) yang menyokong sistem seperti Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Ducati Quick Shift (DQS) 2.0, ABS Cornering, dan Ducati Power Launch (DPL). Empat mod tunggangan disediakan — Race, Sport, Touring dan Wet — bersama tiga mod kuasa iaitu High, Medium dan Low, di mana mod Wet mengehadkan kuasa kepada 114 hp untuk keselamatan optimum. Mod Race kini diperkenalkan buat pertama kali dalam keluarga Diavel, memaksimumkan kuasa dan tindak balas pendikit untuk tunggangan di litar.
Paparan TFT 5 inci berwarna penuh menampilkan grafik khas RS dengan animasi pembukaan tersendiri, serta mod paparan Race Display yang menyerupai susun atur Panigale V4 dan Streetfighter V4. Antara fungsi tambahan termasuk navigasi turn-by-turn, Hands-Free key dengan ukiran laser RS, port USB, serta sistem Hands-Free start.
Bunyi yang dihasilkan oleh konfigurasi Twin Pulse firing order memberikan identiti tersendiri kepada Diavel V4 RS – mengalun dalam nada dalam ketika rpm rendah dan menjerit garang ketika rpm tinggi. Kombinasi klac kering dan ekzos titanium menghasilkan irama mekanikal yang unik, menjadikan setiap tunggangan bukan sekadar laju, tetapi penuh emosi.
Setiap unit Ducati Diavel V4 RS 2026 dihasilkan dalam siri bernombor, dengan plat aluminium berlogo RS dilekatkan pada kepala silinder belakang enjin. Model ini akan mula dihantar ke pasaran Eropah pada Disember 2025, diikuti Amerika Syarikat pada Mac 2026, dengan harga jualan rasmi USD 39,995.
Dicipta untuk mereka yang mahukan gabungan antara prestasi Superbike dan reka bentuk bergaya ekstrem, Ducati Diavel V4 RS 2026 adalah simbol ketulenan kejuruteraan Itali — menggabungkan kekuatan, keindahan dan ketepatan dalam satu pakej yang tiada tandingan. Ia bukan sekadar sebuah motosikal, tetapi pernyataan eksklusif bagi penunggang yang mahu merasai pengalaman Ducati dalam bentuk paling tulen dan berkuasa.
